近期地鐵10號線捷報連連

對于華為片區的小伙伴們來說

家門口的地鐵工程建設又有新進展——

貝爾路站－華為站區間右線順利貫通啦！

10月27日上午8時，鐵建南方深圳地鐵10號線貝華區間右線盾構順利出洞，標志著本段區間隧道單線貫通，為后續聯絡通道施工創造了有利條件。

軌道建設者慶祝順利貫通

深圳地鐵10號線工程線路起自龍崗區平湖中心站，終至福田口岸站，線路全長29．56公里，共設車站24座。項目建成后，將全面加強深圳東部與中心區組團間的溝通交流，為市民出行提供便捷選擇，帶動沿線經濟發展，是地鐵東進、均衡發展的重要線路。

10號線線路圖

此次區間右線貫通的貝華區間全長736米，最小曲線半徑450米。受地勢及車站埋深影響，區間線路縱斷面為單向坡，最大縱坡為25‰，地層軟硬不均。

區間隧道盾構施工

面對工期緊張、場地作業面狹小、地表沉降要求嚴格、保護周邊環境等施工難題，項目部與現場管理人員不等不靠、主動出擊，多種舉措確保施工進度：全面實施“七個100％”，保障渣土外運和夜間施工可持續進行；調配資源合理安排，優化工序銜接，加快施工生產進度；抓住“大干120天”勞動競賽的契機，通過活動競賽、獎懲并行等方法，組織晝夜奮戰，加快施工進度，確保施工目標如期完成。

貝華區間施工現場

在采取一系列有效措施后，實現右線順利貫通。今后項目部將更進一步加強管理，確保貝華區間左線隧道按期貫通，為實現項目全年生產目標而努力。